空壓機(jī)寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音?？諌簷C(jī)噪音是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)主要噪音來源特性范圍寬。滿足環(huán)境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機(jī)需要有更寬的MAP特性動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。車用動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動(dòng)，空壓機(jī)需要在每個(gè)工況下都能及時(shí)提供壓縮空氣。空壓機(jī)分類不同類型空壓機(jī)機(jī)械及性能特點(diǎn)目前，常用的燃料電池用空壓機(jī)主要有離心式、羅茨式、螺桿式三種。離心式空壓機(jī)離心式空壓機(jī)通過旋轉(zhuǎn)葉輪對(duì)氣體做功，在葉輪與擴(kuò)壓器流道內(nèi)，利用離心升壓和降速擴(kuò)壓作用，將機(jī)械工轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能。具有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)快、壽命長的特點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

但對(duì)于空氣壓縮這種過程壓縮來說，與其它種類的壓縮機(jī)相對(duì)比，如活塞式、螺桿式、離心式等，無論是從流量還是壓力來說，渦旋這種結(jié)構(gòu)處于劣勢。因此，渦旋空壓機(jī)一直處于邊緣產(chǎn)品的尷尬境地。那為什么說現(xiàn)在渦旋空氣壓縮機(jī)漸入佳境呢？當(dāng)然還是因?yàn)槭袌霭l(fā)生了變化。首當(dāng)其中的就是新能源汽車市場的發(fā)展，帶熱了渦旋壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)可靠、靜音的特點(diǎn)非常契合新能源汽車的需求。而且新能源汽車對(duì)流量和壓力的要求渦旋式也能很好的滿足、而其與其它種類壓縮機(jī)相比，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命不長的劣勢反倒顯得并不那么突出。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

因此，排水維護(hù)工作應(yīng)根據(jù)手冊中的說明或產(chǎn)品上的標(biāo)志定期進(jìn)行。建議每三天到一周排水一次。第二，更換進(jìn)氣口濾芯。如果進(jìn)氣過濾消聲器的濾芯使用時(shí)間過長，灰塵和其他顆粒會(huì)堵塞過濾孔。如果不定期更換，后期進(jìn)氣效率會(huì)大大降低。因此，建議用戶根據(jù)使用場所的粉塵量決定更換周期，一般建議至少每六個(gè)月更換一次！可以檢查濾芯的顏色。正常的顏色應(yīng)該是亮黃色。如果變暗或變黑，請(qǐng)立即更換。第三，使用環(huán)境檢查空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)，不得有大量細(xì)小顆粒、灰塵、塵埃等。在手術(shù)現(xiàn)場。保持環(huán)境整潔，物品擺放整齊，消除安全隱患。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制